SMS Admiral Spaun

Z Historica Wiki
Přejít na: navigace, hledání
SMS Admiral Spaun
Základní info
Typ předzvědný křižník
Třída samostatná jednotka
Jméno podle Hermann von Spaun
Loděnice Námořní arzenál v Pule [1]
Položení kýlu 30. květen 1908 [1]
Spuštění 30. říjen 1909 [1]
Služba
Rakousko-uherské námořnictvo
Do služby 15. listopad 1910 [1]
Osud roku 1920 předán Velké Británii a sešrotován
Takticko-technická data
Výtlak 3500 t (standardní)[1][2]
4007 t (plný)[1]
Délka 129,7 m [1]
Šířka 12,8 m [1]
Ponor 5,3 m [1]
Pohon Parsonsovy turbíny [1]
25 250 shp [1]
Rychlost 27 uzlů [1][2]
Dosah 1600 nm při 24 uzlech [1]
Posádka 320 mužů [1]
Výzbroj 7× 100mm L/50 dělo [1][2]
1× 66mm L/50 protiletadlové dělo (od 1917)[1]
8× 450mm torpédomet [1]
Pancéřování 60 mm (boky)[1]
20 mm (paluba)[1]

SMS Admiral Spaun byl předzvědný křižník rakousko-uherského námořnictva účastnící se bojů první světové války.

Kosntrukce[editovat]

Kýl byl položen 30. května 1908 v loděnicích Námořního arzenálu v Pule. [1] Dne 30. října 1909 byla loď spuštěna na vodu. [1] Pohonná soustava sestávala z 16 kotlů Yarrow dodávajících páru Parsonsovým turbínám o výkonu 25 250 shp, které poháněly čtveřici hřídelí.[1] Jednalo se o první rakousko-uherskou loď poháněnou parními turbínami.[3] Jeho pohon byla ale nespolehlivý a po celou dobu své existence se křižník potýkal s poruchami.[3] Primární výzbroj obstarávalo sedm 100mm děl délky 50 ráží, loď byla také vybavena osmicí 450mm torpédometů.[1] Pancéřování dosahovalo 60mm tloušťky na bocích a 20mm na palubě.[1] Rychlost dosahovala 27 uzlů.[1][2] Posádku tvořilo 320 mužů.[1]

Služba[editovat]

Do služby vstoupil křižník dne 15. listopadu 1910.[1] Na začátku první světové války sloužil Admiral Spaun u 2. torpédové flotily.[4] Dne 7. srpna 1914 byl součástí svazu, který vyplul z Puly na jih, aby asistoval německému bitevnímu křižníku SMS Goeben. Ten ale již pomoc nepotřeboval, svaz se proto vrátil zpět.[5] Dne 24. května 1915 ostřeloval železniční most u Termoli a nádraží v Campomarinu.[6] Dne 18. června 1915 spolu s křižníkem SMS Novara a torpédoborcem SMS Scharfschütze bombardoval ústí řeky Tagliamento.[7][8] 18. července s Novarou a torpédoborci SMS Uskoke a SMS Scharfschütze podnikl další nájezd na italské pobřeží, tentokráte nedaleko Rimini.[8] Následně 27. července 1915 se opět s Novarou a pěti torpédoborci snažil palbou narušit železniční spojení mezi Anconou a Pesarem.[8][9] V roce 1917 byl na lodi nainstalován jeden 66mm protiletadlový kanón.[1] Za ofenzívy u Caporetta byl 28. října 1917 Admiral Spaun přesunut do Terstu, odkud podporoval pozemní operace. Dne 31. října 1917 například spolu s 6 torpédovkami poskytl krytí výsadku u Grada.[10] 28. listopadu se nedaleko Rimini dostal pod palbu pobřežních baterií a musel se stáhnout.[11] Dne 19. prosince 1917 se zapojil po boku řadových lodí SMS Árpád, SMS Budapest, šesti torpédoborců, 16 torpédovek a pěti minolovek do bombardování Cortellazza.[12] Na počátku června 1918 se měl podílet na velkém výpadu rakousko-uherských námořních sil do Otrantské úžiny, avšak po potopení bitevní lodě SMS Szent István italským torpédovým člunem byla akce odvolána.[13] Spaun měl být přezbrojen na dva 150mm kanóny podpořené šesticí stávajících 100mm děl, k tomu již ale nedošlo.[1] Po uzavření míru připadl roku 1920 Admiral Spaun Velké Británii, která jej nechala v Itálii obratem sešrotovat.[1][14]

Reference[editovat]

  1. 1,00 1,01 1,02 1,03 1,04 1,05 1,06 1,07 1,08 1,09 1,10 1,11 1,12 1,13 1,14 1,15 1,16 1,17 1,18 1,19 1,20 1,21 1,22 1,23 1,24 1,25 1,26 1,27 1,28 1,29 GREGER, René. Austro-Hungarian Warships of World War I. London : Ian Allan Ltd, 1976. ISBN 0-7110-0623-7. S. 33. (anglicky)
  2. 2,0 2,1 2,2 2,3 HRBEK, Jaroslav. Velká válka na moři. 1. díl. Rok 1914. Praha : Libri, 2001. 258 s. ISBN 80-85983-84-2. S. 47.
  3. 3,0 3,1 OSBORNE, Eric W.. Cruisers and battle cruisers. An illustrated history of their impact. Santa Barbara : ABC-Clio, 2004. ISBN 1-85109-369-9. S. 86. (anglicky)
  4. Velká válka na moři. 1. díl, s. 251.
  5. MAREK, Jindřich. Pod rakouskou vlajkou. Čeští námořníci v letech 1900-1918. Cheb : Svět křídel, 2003. ISBN 80-86808-03-3. S. 224.
  6. HRBEK, Jaroslav. Velká válka na moři. 2. díl. Rok 1915. Praha : Libri, 2001. 226 s. ISBN 80-85983-85-0. S. 78.
  7. Velká válka na moři. 2. díl, s. 81.
  8. 8,0 8,1 8,2 Pod rakouskou vlajkou, s. 227.
  9. Velká válka na moři. 2. díl, s. 83.
  10. HRBEK, Jaroslav. Velká válka na moři. 4. díl. Rok 1917. Praha : Libri, 2002. 232 s. ISBN 80-85983-89-3. S. 125.
  11. Pod rakouskou vlajkou, s. 234.
  12. Velká válka na moři. 4. díl, s. 127.
  13. HRBEK, Jaroslav. Velká válka na moři. 5. díl. Rok 1918. Praha : Libri, 2002. 342 s. ISBN 80-7277-102-7. S. 64.
  14. Velká válka na moři. 5. díl, s. 186.